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<title>Lenkradwinkelsensor</title>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Der <b>Lenkradwinkelsensor</b> misst den Einschlagwinkel des <a href="Lenkrad" title="Lenkrad">Lenkrades</a>. Dieser Messwert wird für die <a href="Fahrdynamikregelung" title="Fahrdynamikregelung">Fahrdynamikregelung</a> (auch ESC oder ESP genannt) benötigt. Der <a href="Sensor" title="Sensor">Sensor</a> ist in der <a href="Lenks%C3%A4ule" title="Lenksäule">Lenksäule</a> eingebaut. Man kann <a href="Potentiometer" title="Potentiometer">Potentiometer</a>, optische Sensoren oder Sensoren, die den <a href="Magnetoresistiver_Effekt" title="Magnetoresistiver Effekt">magnetoresistiven Effekt</a> nutzen (z. B. <a href="Hall-Sensor" title="Hall-Sensor">Hall-Sensoren</a>) verwenden.
Es gibt absolut messende Sensoren und <a href="Inkremental" class="mw-redirect" title="Inkremental">inkrementale</a> Sensoren (<a href="Induktiver_Sensor" title="Induktiver Sensor">induktiver Sensor</a>).
</p><p>Er misst den Lenkraddrehwinkel und enthält ebenfalls die Wickelfeder für den Airbag. Der Drehwinkelbereich beträgt ±1080 Grad, also jeweils zwei ein halb Umdrehungen nach links und rechts. In der Regel beträgt die maximale Abweichung ±5 Grad.
</p><p><i><b>Beispiel „Inkrementaler Sensor“:</b></i><br>
Mit dem Lenkrad verbunden ist eine ringförmige Codierscheibe. Sie besteht aus einem Absolut- und einem Inkrementalring. Die Aussparungen im Inkrementalring sind gleichmäßig. Sie liefern beim Vorbeigleiten an der Lichtquelle ein gleichförmiges Signal. Des Weiteren ist ein Zählwerk verbaut, welches aus der Nullposition heraus, beim Drehen nach 360 Grad aufzählt und beim zurückdrehen wieder rückwärtig zählt, so dass Steuergeräte und Lenkwinkelsensor<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wissen, in welcher Position sich die Räder befinden.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li>Konrad Reif (Hrsg.): <i>Bremsen und Bremsregelsysteme</i>. 1. Auflage 2010. Vieweg+Teubner Verlag, ISBN 978-3-8348-1311-4</li>
<li>Braess / Seiffert (Hrsg.): <i>Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik</i>, 5. Auflage 2007, ISBN 978-3-8348-0222-4 (8. Auflage 2016, ISBN 978-3-658-09527-7)</li>
<li><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/praxis/der-lenkwinkelsensor/">https://www.auto-motor-und-sport.de/praxis/der-lenkwinkelsensor/</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Odometrie" title="Odometrie">Odometrie</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/praxis/der-lenkwinkelsensor/">https://www.auto-motor-und-sport.de/praxis/der-lenkwinkelsensor/</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Gino Decoster: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/praxis/der-lenkwinkelsensor/"><i>Der Lenkwinkelsensor.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.</i> Auto, Motor und Sport, 19. Mai 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Oktober 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALenkradwinkelsensor&rft.title=Der+Lenkwinkelsensor&rft.description=Der+Lenkwinkelsensor&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fpraxis%2Fder-lenkwinkelsensor%2F&rft.creator=Gino+Decoster&rft.publisher=Auto%2C+Motor+und+Sport&rft.date=2022-05-19&rft.language=de"> </span></span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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